Teplice mají osm nových trolejbusů s trakčními bateriemi. Jezdit začnou v pondělí

Ústecký

17. prosince 2025, 06.19 | Teplice – Škoda Group předala Městské dopravě Teplice osm nových dvanáctimetrových trolejbusů Škoda 32Tr s trakčními bateriemi. Dodání trolejbusů znamená dokončení první části rámcové smlouvy na až 17 vozidel v celkové hodnotě přes 290 milionů korun. Na nákup přispěla z 85 % dotace. Nové nízkopodlažní trolejbusy s možností jízdy mimo trolejové vedení zvyšují komfort cestujících, posilují bezemisní provoz a dávají městu větší flexibilitu při plánování linek městské hromadné dopravy. Pravidelný provoz zahájí vozidla v pondělí 22. prosince.

„Dodáním prvních osmi trolejbusů Škoda 32Tr do Teplic jsme završili první etapu projektu a je skvělé, že se to povedlo takto před Vánoci jako dárek pro všechny obyvatele města. Teplice patří k městům s dlouhou tradicí provozu trolejbusů a současně k těm, která velmi citlivě vnímají požadavky na moderní, tichou a bezemisní mobilitu. Naše bateriové trolejbusy přinášejí provozovateli větší flexibilitu při plánování linek a cestujícím vyšší každodenní komfort,“ říká Karel Majer, předseda představenstva Škody Electric ve Škoda Group. „Těší mě, že modernizace vozového parku postupuje podle plánu a přinese cestujícím vyšší pohodlí i bezpečnost. Nové vozy splňují náročné požadavky na komfort a efektivitu provozu a jsou vybaveny moderními technologiemi, které zajišťují spolehlivost i v náročných podmínkách. Díky hybridní technologii bude možné obsluhovat i vzdálenější části města a zajistit provoz i při mimořádných situacích,“ říká Tomáš Hadviga, náměstek primátora s odpovědností za dopravu.

Významným prvkem nových trolejbusů pro Teplice je trakční baterie, která umožňuje dojezd až 12 kilometrů mimo trolejové vedení. Díky tomu mohou vozy obsluhovat úseky bez trolejí, objíždět výluky nebo zajíždět do částí města, kde by budování klasické trolejbusové infrastruktury bylo technicky nebo ekonomicky náročné. Baterie se nabíjí přímo za jízdy z trolejového vedení a při elektrodynamickém brzdění se využívá rekuperace, což snižuje spotřebu energie a provozní náklady. Trolejbus Škoda 32Tr je plně nízkopodlažní dvanáctimetrový vůz určený pro městskou hromadnou dopravu. Vozidlo je dvounápravové, třídveřové a nabízí kapacitu až 95 cestujících, z toho 35 sedících, s výškou nástupní hrany kolem 340 mm u všech dveří. Nízkopodlažní koncepce výrazně usnadňuje nástup seniorům, rodičům s kočárky, osobám na vozíku i cestujícím s většími zavazadly.