175 výročí zahájení paroplavby na Labi

Ústecký

zdroj: Miroslav Neumaier, Plavba a vodní cesty o.p.s.

Ústí nad Labem | Letos to bude 175 let, kdy do malého městečka Aussig an der Elbe připlul po Labi první parník. Byla to česká loď Bohemia, která vozila cestující z Mělníka do Saska. Touto plavbou začala rakouská...

paroplavba konkurovat na Labi té německé, jelikož německá loď König Maria občas spustila kotvy i v Děčíně. A nejen to. Parníky začaly vozit cestující daleko pohodlněji, než tehdejší dostavníky a pára též převzala vlečení nákladních člunů po Labi. Tato událost znamenala zrod velkého města a současné severočeské metropole. Lodní doprava totiž dala městu svébytný ráz a z malého městečka se brzy stal největší přístav v celé C.K monarchii.
Tomuto tématu je také věnována výstava v Muzeu města Ústí nad Labem. „Výročí jsou pro nás vždy impulsy,“ říká Martin Krsek, kurátor výstavy. „Já jakožto kurátor technických sbírek mám ve správě většinu věcí připomínajících lodní dopravu a znám se s řadou lidí, kteří tou lodní dopravou žijí. Jakožto historik vím, jaký význam ta lodní doprava pro město a celé okolí měla. V podstatě bylo Ústí nad Labem centrem říční dopravy nejen Čech, ale celého Rakousko-Uherska.“
V Ústí byly dvě významné loděnice, které postavily největší parníky v dějinách českých zemí. Lodní doprava ovlivnila Ústí celkově. V přístavu byly zaměstnány tisíce dělníků, v loděnicích pracovaly další tisíce lidí. Vznikla zde řada námořnických hospůdek a i podsvětí se přizpůsobilo tomu, že se po ulicích města potulovala spousta lodníků z kotvících lodí. Město mělo skutečně ráz velkého přístavu a tak jak se Teplicím pro jejich architekturu a kulturní dění říkalo Malá Paříž, tak Ústí mělo přezdívku Malý Hamburk.
Počátkem 20. století Ústím ročně prošlo více jak 3,5 milionu tun nákladu a také na 7 tisíc lodí. Stejně tak osobní lodě dokázaly přepravit na čtvrt milionu cestujících. Po druhé světové válce však s rozvojem dieselových motorů paroplavba úplně mizí a přístavní ruch se přesouvá do Děčína. Ale i tak je dnes na Labi jen zlomek staré slávy českých loďařů, kapitánů a jejich plavců.

Zdroj: Miroslav Neumaier, Plavba a vodní cesty o.p.s.

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Zajímavosti

» Kraje » Ústecký