Most přes dálnici u Jíloviště půjde k zemi. KSÚS postaví nový

Cestování

5. června 2026, 06.33 | Jíloviště - Most přes dálnici D4 u Jíloviště se poroučí k zemi a na jeho místě vyroste nový. Důvodem demolice je jeho špatný technický stav. Řidiči se musí připravit na uzavírku dálnice a objízdné trasy. Práce by měly skončit v září 2027. Provoz na mostě skončí dnes, demolice je v plánu v noci mezi 13. a 14. červnem.

Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) zdemoluje most přes dálnici D4 u Jíloviště a postaví nový. „Stavba je ve velmi špatném technickém stavu. Varianta demolice a výstavby nového mostu byla zvolena kvůli výrazně omezené použitelnosti stávající konstrukce způsobené pokročilou degradací betonu, odpadáváním krycí vrstvy a korozí výztuže,“ vysvětluje Aleš Čermák, ředitel KSÚS. Případná sanace by znamenala pouze dočasnou konzervaci současného stavu s omezenou životností a vysokými náklady na realizaci I na budoucí údržbu. „Současný stav mostu navíc představuje bezpečnostní riziko pro provoz na dálnici, zejména kvůli degradaci říms a mostního vybavení. Tomu musíme jednoznačně zabránit,“ doplňuje Čermák.

Kvůli demolici mostu bude KSÚS muset uzavřít dálnici. A to na několik hodin. Zatímco provoz na mostě se zastaví v pátek 5. června, provoz na „dé čtyřce“ bude zcela uzavřen na několik hodin od večerních hodin soboty 13. června do dopoledních hodin neděle 14. června, tedy v době s minimálním provozem. Poté bude provoz postupně otevírán. Nejdříve v jednom pruhu v každém směru, k večeru se provoz vrátí do normálu. Po dobu uzavírky mostu bude vyznačena objízdná trasa. Povede i po dálnici, která bude v daném úseku, v době uzavírky mostu, bez poplatku. S objížďkami musí řidiči počítat i době uzávěry dálnice. Dopravně inženýrské opatření, tedy objízdné trasy a systém značení, zajistil zhotovitel a je schválené všemi dotčených orgánů, včetně Ministerstva dopravy ČR, Policie ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR. Trasy jsou uvedeny níže.

Novostavba bude i širší, bude odpovídat současným normovým požadavkům pro danou kategorii komunikace. Celková šířka mostu tedy bude 12,2 metru včetně konstrukčních prvků, volná šířka mezi obrubami bude 7,5 metru. Pro srovnání; současná šířka vozovky mezi obrubami činí 6,5 metru. Délka mostu bude 122 metrů. Celkové předpokládané náklady stavby činí přibližně 195 milionů korun včetně DPH.

Zdroj: Petra Kučerová

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Kultura

» Doprava

» Cestování

» Technika

» Kraje » Středočeský