Po okreskách jezdí víc aut než po nových dálnicích

Doprava

27. května 2011, 10.14 | ČESKÁ REPUBLIKA | Za nové úseky dálnic stát zaplatil miliardy, přitom po nich jezdí méně aut než po "podřadných" silnicích první, čí dokonce druhé a třetí třídy. Vyplývá to z výsledků rok trvajícího sčítání dopravy na českých silnicích. V pátečním vydání o tom informuje Mladá fronta Dnes.

Přetížené jsou hlavně silnice nižších tříd ve Středočeském kraji: například na silnici třetí třídy ve Slaném, která přivádí část dopravy od Prahy do města, projede denně přes 12 tisíc aut. Naopak na novém úseku dálnice D1 Bohumín - Vrbice na severní Moravě projede za 24 hodin ani ne polovina aut. Podobně nevyužité jsou další nedávno dokončené úseky čtyřproudových silnic: například R6 kolem Sokolova či R7 u Loun.

Stát se hájí, že některé nově postavené silnice se zaplní, až se dokončí navazující úseky, například polská dálnice A1, která se napojí na slezský úsek D1. "Na svoji plnou zátěž ještě čekají, budou mít zcela jiná čísla než v roce 2010," tvrdí mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková.

I když se provoz na silnicích může zdát čím dál hustší, čísla za rok 2010 ukazují opak. Ve srovnání s posledním měřením v roce 2005 se počet aut na českých silnicích snížil. Ubylo především kamionů, jen motocykly přibyly.

Měření dopravy se koná jednou za pět let, stát loni přišlo na více než sto milionů korun. Výsledky z tisíců měřících míst zveřejnilo ŘSD na svém webu.

Tématické zařazení:

» Doprava