20 let od smrti Ayrtona Senny a také Rolanda Ratzenbergera - Sport - REGIONÁLNÍ NOVINY

Dnes je 23. srpna 2026, svátek má Sandra.

Sport

20 let od smrti Ayrtona Senny a také Rolanda Ratzenbergera

Kliknutím zvětšíte obrázek
zdroj: BBC sport

zdroj: BBC sport

San Marino | Už dvě desetiletí se Velké ceny Formule 1 odehrávají bez smrtelných nehod. Nepochybnou zásluhu na této skutečnosti má Ayrton Senna, který svou tragickou smrtí před 20 roky přiměl...

 

Mezinárodní automobilovou federaci FIA k urychlenému zavedení moderních bezpečnostních standardů. Senna zahynul na okruhu v Imole při Grand Prix San Marina 30. dubna 1994. O den dříve zemřel na následky nehody na téže trati Roland Ratzenberger, když havaroval v kvalifikaci na svou první Velkou cenu. Tragický víkend změnil Formuli 1 od základu. 
 
Smrt trojnásobného mistra světa vyburcovala veřejné mínění i piloty, do té doby ochotné podstupovat neúměrné riziko. Na závodních tratích se v kritických místech urychleně vybudovaly únikové zóny. Už od padesátých let se monopostům F1 přezdívalo „pojízdné rakve“. Po Sennově a Ratzenbergerově smrti se proměnily v nedobytné pevnosti chránící životy a zdraví svých pilotů. Dnes zůstává jádro vozu s jezdcem i při čelní havárii netknuté i když je zbytek monopostu v troskách. Obrovský pokrok znamená zařízení HANS, které při havárii zamezí zlomení vazu závodníka. „Senna mně i dalších pilotům zachránil život. Přinesl oběť, abychom mohli zůstat naživu,“ říká Jenson Button, mistr světa z roku 2009, který šest let před tím přežil těžkou nehodu v tréninku na Grand Prix Monaka.  
 
Světový šampionát Formule 1 se koná od roku 1950 a do tragického víkendu v Imole v roce 1994 zemřelo ve Velkých cenách nebo při tréninku na ně 32 závodních jezdců. Mnozí z nich byli zkušení piloti a dokonce i mistři světa. Například Jim Clark, který se stal šampionem v letech 1963 a 1965. Možná největší talent motoristického sportů všech doby zahynul při dodnes nevysvětlené havárii na okruhu Hockenheim v roce 1968 v nedůležitém závodě Formule 2. Při dodržení současných bezpečnostních standardů by nepochybně dodnes žil i Jochen Rindt, který se v roce 1970 stal jediným mistrem světa im memoriam. Zemřel po havárii v tréninku na Grand Prix Itálie na proslulém okruhu Monza. Žil ještě dvacet minut poté, co jeho monopost Lotus narazil do bariéry ve známé zatáčce Parabolica. Sanitka tehdy zabloudila a nedorazila v hustém provozu do nemocnice v Miláně včas. Každá z obětí motoristického sportu přinutila techniky i funkcionáře FIA přemýšlet o zdokonalení vozů i bezpečnostních předpisů. Naproto zásadní obrat však nastal až po smrti legendárního Ayrtona Senny. A také Rolanda Ratzenbergera, který by pro historii motoristického sportu pravděpodobně zůstal „bezejmenným“ závodníkem nebýt jeho osudné havárie navždy svázané s tragickým koncem Ayrtona Senny, jemuž přišlo na pohřeb v Sao Paulu přes tři miliony fanoušků.

Zdroj: redakce Metropolu

Tématické zařazení:

 » Aktuality  

 » Sport  

 » Zajímavosti  

Poslat článek Diskuse (0) Tisk Autor: Přečteno: 508x

Diskuse k článku

 

Vložit nový příspěvek   Sbalit příspěvky

 

Zatím nebyl uložen žádný příspěvek, buďte první.

 

 

Vložit nový příspěvek

Jméno:

Pohlaví:

Muž, Žena

E-mail:


(Vyplňte pouze tehdy, jestliže chcete být informování o odpovědích na váš příspěvek)

Předmět:

Příspěvek:

 

Kontrola:

Do spodního pole opište z obrázku 5 znaků:

Kód pro ověření

 

 

Nejčtenější články v rubrice
Anketa

Souhlasíte s přijetím eura?

Ano

29.7%

 

Ne

36.5%

 

Je mi to jedno

17.3%

 

Nemám k tomu dost informací

16.4%

 

 

 

 

 

Regionální noviny