Do Libereckého kraje míří další RegioSpidery, vlaky dostávají originální design - Aktuality - REGIONÁLNÍ NOVINY

Aktuality

Do Libereckého kraje míří další RegioSpidery, vlaky dostávají originální design

Do Libereckého kraje míří další RegioSpidery, vlaky dostávají originální design

30. srpna 2026, 06.33 | Liberecký kraj - Kraj objednal u Českých drah pro Jizerskohorskou železnici více moderních, klimatizovaných a bezbariérových vozů RegioSpider. Zvýší se komfort cestování v dalších spojích. Součástí Jizerskohorské železnice bude i celá trať č. 035 Tanvald – Železný Brod.

 

„Moderními vlaky postupně zlepšujeme cestování po železnici v Libereckém kraji a snažíme se vytvořit alternativu vůči cestování autem,“ říká Martin Půta, hejtman Libereckého kraje. „Projekt Jizerskohorské železnice patří k nejúspěšnějším v oblasti dopravní obslužnosti. Koncept dopravy zavedený v roce 2011, na který byla pořízena nová vozidla Stadler, přivedl do veřejné dopravy nové cestující, jejichž počet se zvýšil v průměru o více než třetinu. Nyní, po 15 letech, dochází k modernizaci vozidel a jejich doplnění z důvodu nahrazení starších jednotek Regionova a nárůstu počtu cestujících," doplnil Daniel David, náměstek hejtmana pro resort dopravy.

Počet plánovaných vozů v Jizerskohorské železnici II se zvýší z 21 na 24. Starší Regionovy bez klimatizace nahradí modernější a komfortnější RegioSpidery řady 841.3. Jsou výkonnější, díky pohonu všech kol mají dynamickou jízdu a díky klasickým podvozkům je jejich jízda o poznání klidnější a pohodlnější. Oproti Regionovám nabízejí tato vozidla také mnohem větší plochu nízkopodlažního prostoru. Regionovy zůstanou už jen v záloze pro mimořádné situace. Během jízdního řádu 2027 ujedou vlaky Jizerskohorské železnice 1,7 milionu kilometrů a denně vyjede na tratě v průměru 282 vlaků. Provoz zajistí 15 motorových vozů řady 840 RegioSpider dodaných v letech 2011 a 2012 přímo pro Liberecký kraj. Jsou upravené pro provoz na nejstrmější železnici u nás, která je z Tanvaldu do Kořenova navíc vybavená Abtovou ozubnicí. Tu však výkonné motorové vozy s účinnými brzdami nepotřebují, ale jedná se o národní technické dědictví a trať je ozubnicí stále vybavena.

Zdroj: Ing. Michaela Křivková

Tématické zařazení:

 » Aktuality  

 » Kultura  

 » Finance  

 » Doprava  

 » Cestování  

 » Technika  

 » Kraje  » Liberecký  

Diskuse k článku

 

Vložit nový příspěvek   Sbalit příspěvky

 

Zatím nebyl uložen žádný příspěvek, buďte první.

 

 

Vložit nový příspěvek

Jméno:

Pohlaví:

Muž, Žena

E-mail:


(Vyplňte pouze tehdy, jestliže chcete být informování o odpovědích na váš příspěvek)

Předmět:

Příspěvek:

 

Kontrola:

Do spodního pole opište z obrázku 5 znaků:

Kód pro ověření