Sobotka se postavil za Prachaře, opozice má zpytovat svědomí

Politika

zdroj: archiv Metropolu

Praha | Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) se ve sporu o výstavbu spojení Brna s Vídní postavil za ministra dopravy Antonína Prachaře (ANO). Opozice volá po jeho odvolání, podle ODS ministr nerozumí své práci a...

dělá strategické chyby. Opozici vadí mimo jiné problémy s opravou D1 a personální změny v organizacích, které pod ministerstvo spadají. Prachaře kritizovala i TOP 09. Navrhla vznik vyšetřovací komise, která by prověřila zadávání veřejných zakázek v dopravě. S ODS kvůli tomu žádá svolání mimořádné schůze Sněmovny.
    "Na místě ODS bych si raději podobné výzvy odpustil. Všichni máme ještě v živé paměti pana Aleše Řebíčka, pana Víta Bártu a další nešťastníky, skrze které ministerstvo dopravy devastovaly pravicové vlády," uvedl Sobotka v tiskovém prohlášení. Šéfovi ODS předseda vlády "doporučuje mlčet a zpytovat svědomí".
    Podle Prachaře opozice v kritice jeho práce překrucuje fakta. "Stavbu rychlostní komunikace R52 jsem nikdy nezrušil, její příprava nadále pokračuje, avšak ve shodě s postupem rakouské strany, která dočasně přivede na hranici pouze dvoupruh. Modernizace D1 pokračuje, termíny některých oprav se významně zkracují, konkrétně u pražského Chodova se bude v pátek 26. září dálnice otevírat s více než měsíčním předstihem, otevírání železničního trhu nijak nebráním, výběr provozovatele mýta zdrželi svými neuváženými kroky mí předchůdci. Nevím o čem pánové z ODS mluví," uzavřel výčet své činnosti ministr dopravy.
    V současné chvíli by podle Prachaře bylo stavění obchvatu Mikulova a napojení do Rakouska jako čtyřpruh plýtvání penězi. Podobnou čtyřproudou silnicí, jež nikde nezačíná a nekončí, je například obchvat Znojma, který je tak prakticky nejdražší bruslařskou dráhou v zemi. Při nynějším vykupování pozemků na jižní Moravě se ale přesto bude počítat s případným rozšířením na čtyřproudou silnici.
    Ministr tak reagoval na úterní kritiku hejtmana Jihomoravského kraje Michala Haška (ČSSD), podle kterého je současná dvouproudá silnice spojující Brno s Vídní nedostatečná. Podle Haška zástupci obou měst trvají na mezivládní úmluvě ČR a Rakouska z roku 2009 o vybudování dálnice. "Ministr svým prohlášením prostě udělal chybu. Bylo by fér, kdyby ji přiznal a dorazil na jižní Moravu, kam jej rád pozvu nejen k jednání o R52," řekl ČTK Hašek.
    Rada Jihomoravského kraje dnes také schválila dokument, v němž trvá na dálničním spojení s Vídní a žádá premiéra o co nejrychlejší svolání schůzky společně s ministrem dotčených členů vlády.
    V Rakousku severní dálnice končí u obce Schrick. Další dálniční úsek Schrick - Poysbrunn by mohl být hotový v letech 2016 až 2017 a odsud na české hranice povede dvouproudá silnice, uvedl na nedávném setkání s Prachařem dolnorakouský hejtman Erwin Pröll. V Rakousku bude silnice dlouhá zhruba 15 kilometrů, zbytek povede po dálnici.
    Ministr se s jihomoravským hejtmanem neshodnou na hodnocení dopravní intenzity na trase mezi Brnem a Vídní. Hašek tvrdí, že nápor tranzitní dopravy je obrovský. "Cesta vede od Polska a ze severu Moravy až do Rakouska a Chorvatska k moři a já bych si netroufl tvrdit, že stačí dvouproudová silnice," uvedl Hašek. Stejný postoj zaujímá i náměstek brněnského primátora Robert Kotzian (ODS), který chce ministrovi napsat dopis o důležitosti čtyřpruhové silnice pro rozvoj brněnské oblasti, řekl dnes ČTK. Podle Prachaře má ale výrazně větší problém s intenzitou dopravy v hustě obydlených oblastech rakouská strana.

Zdroj: ctk.cz

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Politika