Plavidla na Vltavě nově obsluhuje servisní loď. Umožňuje jim natankovat i odčerpat odpadní vody - Aktuality - REGIONÁLNÍ NOVINY

Dnes je 3. srpna 2026, svátek má Miluše.

Aktuality

Plavidla na Vltavě nově obsluhuje servisní loď. Umožňuje jim natankovat i odčerpat odpadní vody

Kliknutím zvětšíte obrázek
Plavidla na Vltavě nově obsluhuje servisní loď. Umožňuje jim natankovat i odčerpat odpadní vody

Plavidla na Vltavě nově obsluhuje servisní loď. Umožňuje jim natankovat i odčerpat odpadní vody

3. srpna 2026, 05.40 | Praha - Plavidla na Vltavě v centru Prahy začala obsluhovat nová servisní loď. Tanker může zajistit tankování paliva a vody nebo odběr odpadních vod. Podle Ředitelství vodních cest je bezpečnější a ekologičtější než staré plavidlo z konce minulého století.

 

Na nábřeží Edvarda Beneše zakotvila černobílá loď s nápisem RVC Praha. Nově bude zásobovat všechna plavidla v centru metropole. Tanker bude řídit jeho kapitán Karel Majer, který si zvyká na moderní systém. Majitelé malých lodí budou v centru Prahy nově odebírat pohonné hmoty přímo z moderní servisní lodě. „Tohle je levý motor, na druhé straně je pravý. Motor vpředu je buštrál,“ popisuje Majer pro Rádio Praha. Kapitána dělá už dlouho. „To se nedá ani spočítat.“ Servisní tanker nahradil tlačný člun a remorkér z roku 1998. Funguje jako čerpací stanice na vodě. Nově je navíc schopný obsloužit i menší rekreační lodě. „Malá plavidla musela doposud tankovat pohonné hmoty pomocí kanystrů, to znamená nosit si z auta 50litrové kanystry a z nich to přelévat do nádrže lodě. Dnes už sem může malé plavidlo pohodlně připlout a pomocí pistole si natankovat,“ popisuje mluvčí Ředitelství vodních cest Jan Bukovský.

Nádrže na lodi mají kapacitu 66 kubíků nafty bez spotřební daně, které můžou využívat velké osobní lodě. Dalších 12 kubíků nafty a 12 kubíků benzínu jsou určeny pro menší lodě. „Ale není to jenom o pohonných hmotách. Je možné si zde natankovat také pitnou vodu a naopak odčerpat běžné odpadní vody, které jsou z toalet nebo z kuchyní, a také se zbavit olejů. Loď má dvojité boky a dvojité dno, takže i kdyby narazila na dno, nemůže se stát, že by obsah tanku vytekl do řeky,“ dodává Bukovský. Tichý naftový motor na tankeru doplňuje plug-in hybridní technologie s akumulátory. Servisní loď podle šéfa Ředitelství vodních cest Lubomíra Fojtů stála zhruba 110 milionů korun. Servisní lodě by podle něj chtělo ředitelství využít i na jiných místech. „Na Orlíku a na Slapech určitě. Kromě toho máme i stacionární servisní centra, máme nově otevřené servisní centrum v Roudnici. A máme samozřejmě servisní centra i ve všech přístavech, to znamená Petrov, Veselí, Hluboká, a přibydou další.“ V Česku je přes 71 tisíc lidí, kteří mají průkaz vůdce malého plavidla. Jen za loňský rok jejich počet vzrostl o 3560.

Zdroj: irozhlas.cz

Tématické zařazení:

 » Aktuality  

 » Kultura  

 » Doprava  

 » Cestování  

 » Technika  

 » Charita  

 » Zajímavosti  

 » Kraje  » Praha  

Poslat článek Diskuse (0) Tisk Autor: Lucie Lončáková Přečteno: 7x

Diskuse k článku

 

Vložit nový příspěvek   Sbalit příspěvky

 

Zatím nebyl uložen žádný příspěvek, buďte první.

 

 

Vložit nový příspěvek

Jméno:

Pohlaví:

Muž, Žena

E-mail:


(Vyplňte pouze tehdy, jestliže chcete být informování o odpovědích na váš příspěvek)

Předmět:

Příspěvek:

 

Kontrola:

Do spodního pole opište z obrázku 5 znaků:

Kód pro ověření

 

 

Nejčtenější články v rubrice
Anketa

Souhlasíte s přijetím eura?

Ano

29.8%

 

Ne

36.5%

 

Je mi to jedno

17.3%

 

Nemám k tomu dost informací

16.4%

 

 

 

 

Regionální noviny