Josef Matějka je autorem patentu na kloubní spoj svodidel

Aktuality

zdroj: archiv Metropolu

Velké Žernoseky | Úspěšným výrobcem betonových svodidel je česká společnost CS-BETON s.r.o. Velké Žernoseky. Betonová svodidla jsou vysoce účinným prostředkem korekce dráhy vozidel a jejich možného...

proniknutí do protisměru, nebo opuštění silnice. Záchytný systém z betonových svodidel tvoří jednotlivé železobetonové prvky, které se mezi sebou kloubově spojují do staticky únosné řetězovky. Ta má výraznou třecí - smykovou sílu a snižuje míru přetížení v havarujícím autě.
Autorem patentu na řešení kloubního spoje svodidel je jednatel společnosti CS-BETON Ing. Josef Matějka. „Na jednom setkání s lidmi z Ředitelství silnic a dálnic jsme se dotkli problematiky svodidel, zejména jejich ohebného spojení. Aby bylo svodidlo funkční, musí také předvést nějakou zádržnou sílu,“ vrací se do historie Josef Matějka.
Následovalo jednání s teoretickou základnou Českého vysokého učení technického v Praze. „Spolupracovali jsme s profesorem Mácou, velkým odborníkem přes výpočty, a snažili se zjistit, jak spočítat sílu svodidla. Bádali jsme a zkoumali déle než tři roky. Vláčeli jsme výrobky po betonu a asfaltu, měřili sílu a dedukovali,“ líčí jednatel betonářské společnosti na Litoměřicku.
Průzkum byl jedinečný, ale jeho aktéři stále nenacházeli odpověď na otázku, jak svodidla účelně spojit. „Přispěla k tomu čirá náhoda. Asi po padesáté jsem přemýšlel, jak na to a poklepával při tom nohou a napadlo mě - koleno, to je ono. Chtělo by to tam dát kloub. Pak už byl kousek k technickému řešení. Protože jsme ale nevěděli, na jakou sílu ho máme nadimenzovat, ve spolupráci s ČVUT Praha a Technickým a zkušebním ústavem jsme prováděli na letišti rozsáhlé zkoušky se skutečným nákladním vozem,“ říká Josef Matějka.
Jeho firmu stály zkoušky 15 milionů korun. „Každá taková zkouška vyjde na 1,4 milionu, protože auto zrušíte,“ konstatuje šéf společnosti CS-BETON, která měla v loňském hospodářském roce, po třiadvaceti letech činnosti, roční obrat kolem 580 milionů a zaměstnávala 219 lidí.
Svodidla nejenom upravují dráhu aut a zabraňují jejich proniknutí do protisměru, oddělují také jízdní pruhy a silnice od pěších zón, tvoří chráněné ostrůvky a kruhové objezdy. Lze je mezi sebou pevně spojovat a opatřovat zábradlím. Ke svodidlům se vyrábějí prvky koncové a obloukové. Ve spodní části výrobku se nacházejí otvory, které zabraňují akumulaci vody v prostoru před svodidly.

Zdroj: Alena Volfová

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Kraje » Ústecký

» Zajímavosti