Letiště přišlo o ruské přepravce, v hledáčku má další

Pardubický

zdroj: archiv Metropolu

Pardubice | Civilní letiště v Pardubicích přišlo v roce 2015 o přepravce provozující pravidelné letecké linky mezi Pardubicemi a Moskvou či Petrohradem. V důsledku odchodu leteckých společností, ale i dalších vlivů...

odbavilo letiště v loňském roce 59.260 cestujících, tedy zhruba o dvě třetiny méně, než v roce předchozím. Společnost East Bohemian Airport, která letiště provozuje, však má v hledáčku další dopravce, převážně nízkonákladové letecké společnosti, které projevily zájem o služby pardubického letiště.

„V porovnání s rokem 2014 nám loni ubylo 77 procent ruské klientely, naopak u pravidelných a charterových letů do dovolenkových destinací jsme zaznamenali třináctiprocentní nárůst, zejména u letů do Bulharska a Řecka. Polovina loni odbavených cestujících využila pardubické letiště k cestě na dovolenou,“ uvedla ředitelka letiště Hana Šmejkalová. „Mimo to jsme zvláště na konci roku zaznamenali i mírný nárůst cargo přepravy, což podporuje naše cíle rozvinout i cargo přepravu a to zvláště ve spolupráci s velkými společnostmi v regionu. Prioritní je naše spolupráce se společností Foxconn a propojení našich spojení na železnici,“ dodala ředitelka.

Za odlivem ruských cestujících, kteří v minulých letech tvořili většinu klientely, stojí podle ředitelky liberalizace přepravního trhu mezi ČR a Ruskem a následné uvolnění pravidel na trase Praha–Moskva, kdy přepravní práva získali další dva dopravci. Transaero Airlines, které do té doby provozovalo linku Moskva-Pardubice, přesunulo své aktivity na trasu Moskva-Praha. Po bankrotu této ruské letecké společnosti přišly Pardubice i o linku Pardubice-Petrohrad. Dalším významným faktorem ovlivňujícím počet ruských cestujících jsou, kromě extrémního poklesu kurzu rublu, přísná pravidla pro vydávání víz včetně zavedení biometrických. V neposlední řadě turistiku ovlivnila také rusko-ukrajinská krize.

„Neustále pracujeme na rozvoji dovolenkové dopravy, letos budou z pardubického letiště odlétat klienti na dovolenou do bulharského Burgasu, na řecký ostrov Rhodos, na tureckou riviéru do Antalye, do Černé Hory a Albánie. Nevzdáváme ani boj o ruský trh. Od září loňského roku jsme již oslovili několik ruských dopravců a intenzivně jednáme o převzetí uvolněné kapacity po Transaero Airlines. Zájem ze strany nejen ruských dopravců o naše letiště stoupl i poté, co jsme oznámili posun v přípravě výstavby letištního terminálu, který je zásadní podmínkou našeho dalšího rozvoje,“ řekla Šmejkalová.

Z mezinárodních statistik vyplývá, že letecká přeprava neustále roste a dopravci hledají pro nová spojení převážně menší regionální letiště. „Pro pardubické letiště je důležité získat nové pravidelné dopravce z řady nízkonákladových společností. Tyto aktivity však nejsou možné bez podpory regionu a majitelů letišť, “ upozorňuje ředitelka letiště. Výstavba nového terminálu je prvním krokem a důležitou pobídkou při navazování spolupráce s dopravci. „Již v roce 2008, kdy byl zprovozněn terminál vybudovaný z bývalé vojenské jídelny se jasně hovořilo o tom, že jde o provizorní řešení a rozvoj letiště se neobejde bez nové odbavovací haly. O čtyři roky později, když se na letišti budovalo nové technické zázemí, byla odbavovací hala akcionáři vnímána jako logické pokračování modernizace letiště. Když v roce 2014 akcionáři rozhodli o výstavbě nového terminálu, bylo to tedy naprosto logické a pragmatické rozhodnutí,“ řekl náměstek primátora Jan Řehounek, zastupující v představenstvu společnosti EBA majoritního vlastníka město Pardubice. „Pokud nechceme zahodit potenciál, který má letiště nejen pro město, ale pro celý region, musíme udělat vše pro výstavbu terminálu. Proto také představenstvo společnosti v závěru loňského roku rozhodlo o vypsání výběrového řízení na dodavatele stavby terminálu s tím, že stavbu je třeba zahájit co nejrychleji,“ dodal náměstek.

Společnost EBA byla založena v roce 1993 z iniciativy soukromých subjektů. V roce 2002 se stalo stoprocentním vlastníkem společnosti město. Od roku 2007 drží Pardubice 66 procent akcií společnosti, zbývající část vlastní Pardubický kraj. Pardubické mezinárodní letiště zahájilo provoz v roce 1995, v posledních letech patří k nejrychleji se rozvíjejícím letištím v ČR. Rekordní pro něj byl rok 2013, kdy přepravilo 184.000 cestujících. V dalších letech se i zde projevily důsledky globální ekonomické krize.

Zdroj: Nataša Hradní

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Kraje » Pardubický