Ministr Bárta: Prioritu v Královéhradeckém kraji budou mít obchvaty

Doprava

Ikona

17. září 2010, 14.04 | HRADEC KRÁLOVÉ | Ministr dopravy Vít Bárta (VV) při své páteční návštěvě Hradce Králové uvedl, že prioritu v investicích do dopravních staveb v Královéhradeckém kraji budou mít obchvaty měst. Neznamená to však, že kvůli obchvatům nedostavíme například nějaký úsek dálnice, řekl ministr Bárta. "V rámci celé ČR platí, že než slibovat občanům dostavbu nějakého dlouhého úseku dálnice nebo rychlostní silnice a nestát si za tím, tak raději tam, kde budou pochybnosti nebo nedostatek peněz bude nejdříve obchvat," upřesnil Bárta.

K otázkám dostavby dálnice D11 z Prahy do Hradce Králové uvedl, že je zájmem využít návrh smlouvy Fischerovy vlády. Podle ní měla farmářka Ludmila Havránková, jejíž pozemky leží v cestě pokračování D11, dostat za své tři hektary stejnou rozlohu jiných pozemků s doplatkem zhruba 20 milionů a k tomu do pronájmu od státu získat 130 hektarů další půdy. "Řekněme, že jednáme o řešení, které bude mít určité nové prvky a jak bude konkrétně vypadat, oznámíme v řádu několika týdnů," sdělil ministr dopravy.

Dále řekl, že spolu s poslancem Jiřím Štětinou (VV) a královéhradeckým hejtmanem Lubomírem Francem (ČSSD) se shodli na vytvoření pracovní skupiny. Ta má hledat řešení tak, aby se nejen jednalo, ale i konkrétně konalo. "Informoval jsem hejtmana o nedobrém stavu rozpočtu v oblasti ministerstva dopravy. Nemíním nikoho balamutit o tom, že se to postaví do nějakého termínu. Místo toho se chci bavit o konkrétním plánu a koncepci dopravy za účasti krajů," vysvětlil Bárta. Dodal, že hejtmanův návrh využít k dostavbě D11 takzvané PPP projekty, které počítají s využitím finančních zdrojů soukromého sektoru, považuje za velmi inspirující.

Ministr dále uvedl, že národní prioritou je dostavba rychlostní komunikace R35, jako druhé páteřní komunikace vedle dálnice D11. "Chápu, že R35 je prioritou státu, dostavba 35 kilometrů pomůže i městu Hradec Králové i kraji, každopádně pro rozvoj kraje je D11 velmi důležitá a budeme se o tom snažit přesvědčit ministerstvo i další. Chtěl bych od pana ministra získat do konce roku jasné stanovisko, zda na D11 jsou peníze a kdy se začne stavět," řekl hetman Franc.

Bárta také dále uvedl, že chápe dohodu státu s Havránkovou jako svůj osobní úkol a že chce udělat vše proto, aby jednal se všemi zainteresovanými ve shodě. "Nechci jednání s paní Havránkovou nijak predikovat. Vznikly historicky určité chyby v tom procesu a já se chci těchto chyb vyvarovat tím, že dokud nebude jasný závěr, já stav jednání nebudu konkrétně komentovat. Podle současného stavu bychom všechny závazky stavěli z našeho rozpočtu 120 let, což je samozřejmě neakceptovatelné. Proto raději stanovíme priority a postavíme menší množství staveb, které budou dokončené a budou sloužit," doplnil Bárta.

Ministr dopravy reagoval také na dotazy ohledně čtvrteční blokády dopravy v Náchodě. Tam lidé soustavným přecházením přechodů pro chodce zastavili veškerý provoz na hlavním tahu městem, aby upozornili na chybějící obchvat. "Náchod já chápu jako jedno z mnoha míst v České republice, které jednoznačně trpí. Chápu, že tamním už po všech slibech politiků dochází trpělivost. Ministr dopravy proto nyní neřekne nic, za čím by si nemohl stát. Pověřil jsem pana Štětinu vytvořením pracovní skupiny k stanovení, kde jsou obchvaty nejvíce potřeba i v souladu s možnostmi státního rozpočtu," uzavřel Bárta.

Tématické zařazení:

» Doprava