Pendolino slaví 5 let na českých kolejích, zatím svezlo přes 4 miliony lidí

Doprava

Ikona

2. prosince 2009, 15.02 | ČESKÁ REPUBLIKA | Před pěti lety na českou železnici poprvé vjel rychlovlak Českých drah Pendolino, za tu dobu svezl více než čtyři miliony lidí. Uvedl to ve středu Radek Joklík, mluvčí Českých drah. První trasou, na kterou Pendolino vyjelo, byl zkušební provoz s cestujícími na trati Praha Masarykovo nádraží – Děčín. Za pět let provozu Pendolina vlak s cestujícími ujel 8,7 milionů kilometrů.

Denně tak v průměru najede šest tisíc kilometrů. Největší zájem mezi cestujícími je o trasu Praha-Ostrava, vlaky Pendolino tu dosahují průměrné obsazenosti 62 procent.

„Na trase Praha – Ostrava se Pendolino stalo fenoménem a přineslo nám o 35 procent více cestujících. Snažíme se maximalizovat výnosy z provozu sedmi vlaků, za které dráhy kdysi zaplatily tolik, co za deset. Jednáme i se zahraničními partnery o podobě nasazení Pendolin v dalších letech. Prioritou je pro nás rychlé spojení Prahy s Ostravskem, Brnem, Vídní a Bratislavou,“ prohlásil generální ředitel Českých drah Petr Žaluda.

O nákupu vlaků s naklápěcí skříní rozhodl stát v první polovině 90. let. Tehdy se totiž vláda rozhodla, že se nebudou stavět nové tratě, ale že se zmodernizují ty stávající. „Původně vyvíjelo jednotky pro České dráhy konsorcium ČKD – Siemens – Fiat, kterému dráhy vyplatily na zálohách jednu miliardu korun. Po krachu ČKD však byly tyto peníze ztraceny a zbývající 3,3 miliardy ČD následně použily pro nákup alespoň sedmi Pendolin,“ řekl Žaluda.

Ztráta způsobená krachem ČKD se i nyní odráží v ekonomice Pendolin. Podle Žaluda je provoz Pendolin sám o sobě ziskový v řádu milionů korun. Ztrátu pak vytváří odpisy a úroky z úvěrů. Za první tři čtvrtletí to bylo zhruba 300 milionů korun.

Pendolino dosahuje maximální rychlosti 230 kilometrů za hodinu. Celková kapacita soupravy je 331 míst k sezení a dvě místa pro vozíčkáře. Vlak měří 184,4 metru. Ve vlaku jsou dva vozy první třídy, jeden vůz druhé třídy s bistrem a čtyři vozy druhé třídy.