Součinnost s Kapschem nepotřebujeme, říká konkurenční SkyToll

Finance

zdroj: archiv Metropolu

Praha | Součinnost s firmou Kapsch, která provozuje v Česku mýtný systém, není nutná pro zprovoznění satelitního mýtného systému v ČR. ČTK to řekl Matej Okáli, předseda představenstva slovenského...

provozovatel mýtného systému, společnosti SkyToll, která má o provoz mýta v Česku zájem. Nového poskytovatele potřebuje stát najít do konce příštího roku, kdy končí smlouva s Kapschem. Podle ministerstva je ale pro vypsání tendru nutná součinnost firmy Kapsch, která je až do konce kontraktu vlastníkem licenčních práv k provozování systému.
    "Předpokládáme, že stát má technickou dokumentaci, je vlastníkem dat a nic dalšího nepotřebujeme," uvedl Okáli. Ministerstvo dopravy výrok společnosti nekomentovalo. "Na jednotlivé firmy reagovat nebudeme," řekl ČTK mluvčí ministerstva Tomáš Neřold.
    Podle Okáliho je řešení licencí k používání například mýtných bran druhořadé a je možné se jím zabývat následně. Okáli míní, že se ještě dá stihnout spuštění nového systému od počátku roku 2017, pokud by se výběrové řízení vyhlásilo ihned a smlouva s novým poskytovatelem byla podepsaná do března nebo dubna příštího roku. Pokud by se tendr protahoval, například kvůli odvoláním k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, mělo by ministerstvo zákonné důvody pro prodloužení smlouvy s Kapschem bez řádné soutěže, řekl.
    Mýtný systém na zhruba 1300 kilometrech dálnic, rychlostních silnic a 180 kilometrech silnic první třídy provozuje Kapsch na základě desetiletého kontraktu. Systém využívá takzvanou mikrovlnnou technologii, kdy se pohyby kamionů zaznamenávají pomocí senzorů na mýtných branách. V Česku je elektronické mýtné v provozu od roku 2007. Loni se vybralo 8,7 miliardy korun, od zahájení provozu téměř 58 miliard korun. Loni stát za provoz systému zaplatil 2,15 miliardy korun.
    SkyToll provozuje satelitní mýtný systém na Slovensku od roku 2010. Spuštění provozu provázely protesty dopravců. Ti si stěžovali mimo jiné na to, že jim systém účtuje poplatky za jízdu po souběžných nezpoplatněných silnicích nižších tříd. Loni systém vybral 180 milionů eur (4,9 miliardy Kč), náklady činily více než 90 milionů eur. Důvodem je podle společnosti špatně nastavený systém, kdy je satelitem kontrolováno 17 tisíc kilometrů komunikací, platí se ale pouze na 2,5 tisíce kilometrech.

Zdroj: ctk.cz

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Doprava

» Finance