Chovanec:Situace ČD Carga se nelepší, je potřeba intervence státu - Finance - REGIONÁLNÍ NOVINY

Dnes je 3. května 2026, svátek má Alexej.

Finance

Chovanec:Situace ČD Carga se nelepší, je potřeba intervence státu

Kliknutím zvětšíte obrázek
zdroj: archiv Metropolu

zdroj: archiv Metropolu

Praha | Hospodářská situace národního železničního dopravce ČD Cargo se po loňské dvoumiliardové ztrátě nelepší ani letos. Novinářům to dnes řekl stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje...

 

Milan Chovanec. Podnik sice za prvních pět měsíců vykázal zisk zhruba 200 milionů korun, nejde však o zisk z přeprav, ale z prodeje majetku. Přeprava kusových zásilek, která hospodaření firmy dlouhodobě zhoršuje, tvoří každý měsíc ztrátu 100 milionů korun a dá se očekávat i propad tržeb v přepravách ucelených vlaků. Reakci firmy ČTK zjišťuje.
    Převážení jednotlivých vozových zásilek i v budoucnu podle Chovance bude vyžadovat finanční podporu od státu, "Bez podpory státu tento segment zanikne a bude se velmi složitě obnovovat," uvedl s tím, že se stát musí pro pomoc rozhodnout nejpozději do měsíce. Ukončení přeprav by podle něj znamenalo nejen propouštění tisíců zaměstnanců Carga, ale rovněž i přesun zhruba 6000 nových kamionů na silnice.
    Řešením by podle něj byl program podpory, podobný modelu navrhovanému železničními odbory. Podle jejich výpočtů by státní investice ve výši pěti miliard korun národnímu dopravci zaručila udržení zaměstnanosti. Poloviční částka poskytnutá státem by pak znamenala propuštění více než 2000 lidí. Pokud stát neposkytne Cargu žádnou pomoc, společnost převážení jednotlivých zásilek ukončí a propustí zhruba 5000 zaměstnanců, předpokládají odbory. Celkem Cargo zaměstnává zhruba 9500 lidí.
    Podle ministerstva dopravy by ala tato forma pomoci mohla představovat nedovolenou veřejnou podporu. Chce se proto podle mluvčího Martina Nováka vydat cestou podpory přepravy zboží po železnici jako celku, například snižováním poplatků za užití železniční dopravní cesty, zlepšováním kapacitního využití železnice i pro nákladní dopravu či podporou budování terminálů pro kombinovanou dopravu.
    Právě slevy z poplatku za použití kolejí jsou jedinou podporou, kterou ministerstvo v rámci zachování jednotlivých vozových zásilek na železnici uplatnilo. Podle Drážního úřadu tím ale porušilo zákon, když slevy nevyhlásilo s ročním odkladem, ale s prakticky okamžitou účinností, a zavedení slev zrušil.
    Vyhnout se rozporům s evropským právem by se podle Chovance dalo tím, že budou státní peníze poskytovány všem dopravcům, kteří budou ochotní jednotlivé zásilky převážet. Podobný princip podle místopředsedy Odborového sdružení železničářů (OSŽ) Radka Nekoly funguje například v sousedním Rakousku, kde rovněž tento druh přeprav provozují jako jediné rakouské dráhy, které jsou napřímo dotovány státem.
    Přeprava jednotlivých zásilek je v podstatě přeprava různého zboží pro různé zákazníky v rámci jednotlivých vlaků. Nejde tedy například o ucelené vlaky převážející jeden druh zboží zejména uhlí, dřeva či jiného materiálu jedinému zákazníku.

 

zdroj: www.ctk.cz

Tématické zařazení:

 » Aktuality  

 » Finance  

Poslat článek Diskuse (0) Tisk Autor: Přečteno: 419x

Diskuse k článku

 

Vložit nový příspěvek   Sbalit příspěvky

 

Zatím nebyl uložen žádný příspěvek, buďte první.

 

 

Vložit nový příspěvek

Jméno:

Pohlaví:

Muž, Žena

E-mail:


(Vyplňte pouze tehdy, jestliže chcete být informování o odpovědích na váš příspěvek)

Předmět:

Příspěvek:

 

Kontrola:

Do spodního pole opište z obrázku 5 znaků:

Kód pro ověření

 

 

Nejčtenější články v rubrice
Anketa

Souhlasíte s přijetím eura?

Ano

30%

 

Ne

36.6%

 

Je mi to jedno

17.3%

 

Nemám k tomu dost informací

16.1%

 

 

 

 

ORLEN Jobs
Regionální noviny