Vláda schválila prodej ČSA

Finance

zdroj: archiv Metropolu

Praha | Vláda dnes schválila prodej čtyřiačtyřicetiprocentního podílu Českých aerolinií korejskému dopravci Korean Air. Na dnešním setkání s novináři po jednání vlády to řekl premiér Petr Nečas...

Smlouva by měla být podepsána 9. dubna. Korean Air za menšinový podíl v ČSA nabídly 67,5 milionu korun.
   "Zakončili jsme tak restrukturalizační proces, který v rámci (Českého) Aeroholdingu se snažil zachránit budoucnost ČSA," uvedl ministr financí Miroslav Kalousek. Vstup strategického partnera není jen logickým vyústěním tohoto programu, ale i požadavkem Evropské komise. Ta jím podmínila souhlas s přijetím 2,5miliardového úvěru od státní firmy Osinek, který ČSA získaly za údajně výhodnějších podmínek.
    Korean Airlines budou podle Kalouska garantovat budoucnost Českých aerolinií. Budou garantem i pro zaměstnanost v této společnosti a v neposlední řadě přispějí i k rozvoji pražského letiště, řekl ministr.
    Vstup investora ale bude mít i negativní dopad, uvedl Michal Hrnčíř z advokátní kanceláře Vilímková, Dudák & Partners. Stát tímto prodejem fakticky přijde o možnost samostatně rozhodovat o zásadních věcech spojených s ČSA. Jako příklad uvedl zvýšení či snížení základního kapitálu či změnu stanov, což jsou procedury, ve kterých je potřeba získat na valné hromadě vyšší shodu než prostou většinu hlasů. "V souvislosti s prodejem takto velkého podílu lze logicky očekávat změny v managementu a orgánech ČSA, přesněji dosazení zástupců nového vlastníka," uvedl.
    Podle místopředsedy ČSSD Lubomíra Zaorálka není prodej podílu aerolinek žádným velkým úspěchem vlády. "Výsledek znamená, že se nepodařilo najít strategického partnera, prodává se pouze menšinový podíl. Strategický partner by musel být z Evropy. Korean Air je zajímavý partner, ale není to strategický partner," řekl dnes Zaorálek novinářům. Podle něj je v ČSA "na vše pozdě", prodány měly být podle něj už před lety.
    Hodnota celých ČSA podle nedávného odhadu společnosti Ernst & Young činí 148 milionů korun, cena nabízená Korejci tak podle odborníků odpovídá hodnotě požadovaného podílu. Kromě Korean Air o ČSA zprvu projevily zájem rovněž Qatar Airways. Tento dopravce ale nakonec závaznou nabídku ke koupi nepodal.
    Celých 67,5 milionu korun za prodej podílu ČSA půjde podle Kalouska do Českého Aeroholdingu. Ten kromě ČSA a pražského letiště sdružuje rovněž bývalé dceřiné společnosti aerolinií - Czech Airlines Technics, Czech Airlines Handling, který se zabývá odbavováním cestujících a letadel, Czech Airlines Services, které působí jako pracovní agentura, a charterového dopravce Holidays Czech Airlines.
    Poslední jmenovaná společnost bude nyní muset trh charterové dopravy opustit. Odchod Holidays Czech Airlines z tohoto segmentu leteckých služeb byl součástí dohody vlády se soukromým dopravcem Travel Service, který oplátkou stáhne žaloby kvůli údajné nedovolené podpoře v souvislosti s výše uvedeným 2,5miliardovým úvěrem. Podle dřívějšího vyjádření aeroholdingu Holidays nezaniknou, ale budou se specializovat na pronájem šesti vlastních letadel.
    České aerolinie v současnosti provozují 28 letadel, v letním řádu dopravce počítá se 26 letadly. V roce 2010, kdy restrukturalizace firmy začala, čítala letadlová flotila ČSA pět desítek strojů a ČSA zaměstnávaly zhruba 3300 lidí. V současnosti ČSA nezaměstnávají ani polovinu z tohoto počtu. Jde pouze o zaměstnance samotného dopravce - piloty a palubní personál. Lidé ze zbylých profesí přešli do aeroholdingu.
    Korean Air zaměstnává zhruba 21.000 lidí a provozuje 146 letadel. Stejně jako ČSA jsou členem aliance SkyTeam, která má dnes dvacítku členů.
    ČSA v roce 2011 hospodařily se ztrátou 241 milionů korun před zdaněním. V roce 2010 vykázaly hrubý zisk 76 milionů korun, v němž ale byly započteny tržby z prodeje dlouhodobého majetku za téměř 2,7 miliardy korun. V roce 2009 měly ČSA ztrátu 3,7 miliardy korun.
    Vláda se ČSA snažila prodat už v lednu 2009. Ve druhém kole výběrového řízení tehdy zůstalo jen konsorcium Unimex a Travel Servis, které za aerolinie nabídlo miliardu korun s podmínkou, že vlastní jmění ČSA bude alespoň na nule; v pololetí ale bylo v minusu přes 700 milionů korun. Vláda posléze rozhodla, že ČSA konsorciu neprodá, protože vítězné konsorcium si podle ní kladlo řadu nepřijatelných podmínek. Původně se očekával výnos z privatizace ČSA v rozmezí tří až pěti miliard korun.

Snahy o privatizaci ČSA zatím vždy končily neúspěchem

Přehled dosavadních pokusů o privatizaci Českých aerolinií (vláda dnes schválila prodej 44 procentního podílu ČSA korejskému dopravci Korean Air, který za podíl nabídl 67,5 milionu korun):
    - V roce 1992 se Československé aerolinie transformovaly na akciovou společnost, ve které získaly menšinový podíl francouzské aerolinie Air France a Evropská banka pro obnovu a rozvoj. Obě instituce držely v ČSA dohromady 38,2 procenta akcií. Majoritním vlastníkem byla česká strana především prostřednictvím Fondu národního majetku. Plány na vytvoření společného podniku mezi ČSA a Air France však ztroskotaly. V lednu 1994 ČSA odstoupily od investiční smlouvy s Air France a francouzská firma prodala svůj podíl Konsolidační bance. Ta posléze vykoupila i podíl Evropské banky pro obnovu a rozvoj.
    Zájem o vstup do ČSA od té doby projevovaly i další společnosti. Konkrétní nabídky předložily například Swissair, Lufthansa a British Airways. Vláda však v červnu 1999 rozhodla, že do ČSA nebude moci vstoupit zahraniční strategický partner dříve než v roce 2001.
    - V lednu 2009 vyhlásila vláda Mirka Topolánka (ODS) dvoukolové výběrové řízení na prodej ČSA. O českého leteckého dopravce se tehdy ucházely čtyři firmy: český tandem Unimex Group/Travel Service, Air France-KLM, společnost Darofan z koncernu Aeroflot a investiční skupina Odien. Ve druhém kole výběrového řízení zůstalo pouze tuzemské konsorcium Unimex a Travel Service, které za aerolinie nabídlo miliardu korun s podmínkou, že vlastní jmění ČSA bude alespoň na nule. Vláda koncem října 2009 rozhodla, že ČSA neprodá, neboť vítězné konsorcium si podle ní kladlo řadu nepřijatelných podmínek.
    - Počátkem loňského listopadu vydala vláda Petra Nečase (ODS) souhlas s hledáním strategického partnera pro ČSA. Oficiální nabídku na koupi 44 procent akcií v ČSA podala pouze korejská společnost Korean Air. O podíl v ČSA se údajně zajímala i katarská společnost Qatar Airways, která však nabídku nakonec nepodala.

zdroj: www.ctk.cz

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Finance