Ústí má dle rozhodnutí soudu doplatit firmě za Mariánský most 184 mil.

Finance

zdroj: archiv Metropolu

ÚSTÍ NAD LABEM | Město Ústí nad Labem by mělo podle rozhodnutí soudu doplatit 184 milionů korun společnosti Hutní montáže ve za stavbu Mariánského mostu. Podle firmy se částka za 14 let sporu...

na úrocích vyšplhala k 660 milionům korun. Ústecký okresní soud rozhodl v pondělí. Město se proti rozsudku odvolá. ČTK o tom dnes informoval ústecký radní Pavel Dlouhý (ČSSD).
    Ve věci byl podle mluvčího ústeckého okresního soudu Jana Tichého vyhlášen částečný rozsudek, kterým byla městu uložena povinnost zaplatit částku 183,938.711 korun s úrokem z prodlení ve výši 18,25 procenta ročně. Konkrétně jde o období od 4. prosince 1998 do zaplacení. Podle mluvčí Hutních montáží Evy Kijonkové částka během let stoupla zhruba an 660 milionů korun. "Čekáme na písemné vyhotovení rozsudku, zatím ho nemáme v ruce. O dalších krocích rozhodneme, až ho budeme mít," řekla Kijonková. Podle ní se společnost snažila s městem deset let jednat. "V loňském roce jsme navrhovali dohodu o narovnání," dodala.
    "Město se v každém případě odvolá," řekl Dlouhý. Uvedl, že platit 660 milionů by pro Ústí nad Labem bylo naprosto zničující. Představovalo by to zhruba polovinu jeho rozpočtu. V příjmové části toho letošního město počítá s 1,33 miliardy korun. "Je to i obraz našeho soudního systému. My bychom určitě zvažovali i kroky, které by nás minimálně zbavili povinnosti platit ty úroky, protože délka řízení je nepřiměřená," podotkl. Odhadl, že v souvislosti s chystaným odvoláním může spor trvat ještě několik let.
    Město Ústí se Mariánský most od roku 2008 snaží prodat, společnost Ředitelství silnic a dálnic za něj měla zaplatit 95 milionů korun. Smlouva však zatím není podepsaná, most je tak stále v majetku města.
    Hutní montáže město žalovaly kvůli 184 milionům za vícepráce spojené se stavbou Mariánského mostu, který byl otevřen v roce 1998 po pěti letech výstavby. Městskou pokladnu vyšel na více než tři čtvrtě miliardy, téměř dvakrát tolik, než jaké byly původní plány. Konečná suma v té době představovala bezmála roční rozpočet města. Stal se tak nejdražší dopravní stavbou, kterou od roku 1948 v republice financovalo město.
    V roce 1999 byl most vybrán mezi deset nejkrásnějších staveb světové architektury 90. let, kde byl využit železobeton. Zařadil se mezi takové skvosty jako Guggenheimovo muzeum v Bilbau či londýnský Dóm tisíciletí.

zdroj: www.ctk.cz

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Finance