Na mýtném v ČR se letos za první tři měsíce vybralo 2,16 miliardy korun

Finance

ČESKÁ REPUBLIKA | Český stát na mýtném za první tři měsíce letošního roku vybral 2,158 miliardy korun, což je meziročně o 9,47 procenta více. V úterý o tom informovalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). V mýtném padaly rekordy. "Březen je se 774 miliony korun vybraného mýta nejsilnějším měsícem dosavadní mýtné historie v Česku.

Za první kvartál registrujeme mýtné za 2,158 miliardy korun, což je meziročně o devět procent více," poznamenal René Poruba, pověřený ředitel ŘSD, které je provozovatelem elektronického mýtného systému v České republice.

Skončené čtvrtletí je tak nejsilnější v historii stejně jako právě uplynulý týden, kdy mýtný systém předepsal kamionům takřka 183 milionů korun. Celkem stát od kamionů získal za pět a čtvrt roku provozu mýta přes 34 miliard korun.

Podle Poruby se zejména v posledních čtrnácti dnech zvyšují i denní výběry mýta. "Třicet tři milionů korun za den už není výjimkou, ale spíše pravidlem," podotkl šéf ŘSD s tím, že mýtné je v současnosti jedním z klíčových zdrojů financí na rozvoj silniční infrastruktury.

Březnová čísla přitom potvrdila měsíc starou predikci René Poruby, že se březen stane rekordním měsícem historie. Duben však bude podle něj deformován velikonočními svátky, kdy pondělí, ale i následné dny tradičně vykáží výrazný propad mýtných příjmů.

Původně očekáváný růst výběrů mýta po lednovém zdražení tarifů se zatím nekoná, protože mýtné sazby zafungovaly jako ekologický stimul pro dopravce k výměně vozového parku. Opakované zvýšení mýtných tarifů loni a letos se totiž vyhnulo vozidlům s nejvíce ekologickou emisní třídou motoru Euro 5 a jejich podíl na placení mýta stále roste. Nastal tak ekologický efekt mýta – letos zatím zaplatila vozidla s emisemi Euro 5 přes čtyřicet procent vybraného mýta, Euro 4 kolem 13 procent, Euro 3 pak 37 procent. Nákladní automobily s motory Euro 2 platí sedm procent a nejhorší emisní třídy pak do jednoho procenta vybraného mýta.

Rostoucí výběry mýta naznačují, že trend v evropské i české průmyslové výrobě nemusí být negativní. Mýtné a s ním přímo související doprava zboží jsou totiž citlivým indikátorem růstu či poklesu HDP a vývoje ekonomik.

Mýtná povinnost se už více než dva roky vztahuje na všechna nákladní vozidla, jejichž hmotnost přesahuje 3,5 tuny. Kategorie menší vozidel do 12 tun se přitom na vybraném mýtném podílí 11 procenty, na těžší kamiony zůstává 88 procent, nově vytvořená kategorie autobusů se na výběrech podílí jedním procentem. V mýtném systému je aktuálně zaregistrováno přes 603 tisíc vozidel.

Tématické zařazení:

» Finance

» Doprava