Obama žádal hybridní a šetrné "Limo One", ale po Praze bude jezdit v žíznivém "zvířeti"

Zajímavosti

Ikona

6. dubna 2010, 00.58 | WASHINGTON | Barack Obama požádal, aby jeho prezidentská limuzína "Limo One" byla vybavena hybridním motorem, šetrným k přírodě, informuje americká televize CBS. Tajná služba však návrh zamítla, a tak Obama bude po Praze zase jezdit v žíznivé limuzíně přezdívané zvíře. Cadillac od General Motors má spotřebu 30 l/100 km. Obama, hlasatel zelené vlády, propagátor obnovitelných zdrojů energie a politik, který se snaží snížit závislost země na ropě, to těžce nese.

Krátce po svém nástupu do Bílého domu proto požádal tajnou službu, aby do limuzíny byl namontován úsporný hybridní motor – kombinace spalovacího motoru, elektromotoru a akumulátoru. Tajná služba to však hned zamítla.

Obama to prozradil teprve před několika dny. "Zdůvodnili to tím, že to auto musí být jako tank... Je tam prostě trochu víc zařízení," cituje CBS prezidenta.

Experti odhadují, že pět a půl metru dlouhá limuzína pro Obamu váží kolem osmi tun, je tedy více než třikrát těžší než SUV Chevrolet Suburban, na jehož vyztuženém podvozku je postavena. Potřebuje motor, který by autu dodal potřebnou sílu. Tím je osmiválec o výkonu 600 koní (441 kW).

Limuzína, přezdívaná zvíře, je pancéřovaná slitinou z titanu. Tloušťka čelního skla je mezi 13 až 15 centimetry.

Prezidentské auto by mělo odolat střele z běžného děla, pancéřové pěsti a prý i raketě Stringer, kterou lze sestřelit letadlo či vrtulník. Tlustý pancíř kryje také spodek auta - pro pro případ, že by pod vozem vybuchla bomba či mina.

Neprůstřelné jsou i pneumatiky. Pokud by přece jen byly proraženy, automobil by mohl jet dál. Pneumatiky mají ocelové ráfky, které zabrání jejich deformaci.

Ve své pojízdné pevnosti může prezident přečkat i chemický či jaderný útok. Vůz je vzduchotěsný, ve výbavě má kyslíkové bomby, které plní kabinu čerstvým vzduchem.

S Limo One je možné unikat potmě, protože má přístroj pro noční vidění. Z palubní desky může řidič v případě ohrožení spustit kouřovou clonu.

Kdyby se šofér během jízdy zhroutil, přebírá řízení centrála CIA v Langley. Prezidentský speciál by v takovém případě ovládal řidič na dálku přes satelit, podobně jako bezpilotní letadlo.

V Praze budou ve čtvrtek a v pátek jezdit dvě prezidentské limuzíny - stejně jako před rokem při první Obamově návštěvě. Jedna z nich bude sloužit v koloně jako vějička - a také jako záložní vůz pro případ, že by mělo auto s prezidentem poruchu a nemohlo jet dál

Tématické zařazení:

» Zajímavosti