Tunely Blanka mají nové infocentrum

Aktuality

Ikona

30. června 2008, 09.09 | Praha | Nové informační centrum stavby severozápadní části městského okruhu Myslbekova-Pelc-Tyrolka, který je spíše znám pod neoficiálním názvem tunely Blanka začalo fungovat pro širokou veřejnost. Metrostav a.s. zajišťuje u velkých veřejných staveb pro investora -hlavní město Prahu - provoz infocentra, kde mají občané k dispozici aktuální a kvalifikované informace o stavbě.

„Infocentrum stavby severozápadní části městského okruhu Myslbekova Pelc Tyrolka bude sloužit veřejnosti po celou dobu výstavby. Informační centrum bude pro veřejnost otevřeno ode dneška každou středu od 14 do 18 hodin, individuálně bude možno dohodnout jiný termín. V návštěvních hodinách budou k dispozici specialisté projektanta a zhotovitele i zástupce firmy zajištující inženýrskou činnost,“ řekl při zahájení slavnostním otevření radní pro dopravu Radovan Šteiner

Objekt infocentra je situován v dopravně dobře dostupné lokalitě - na Letenské pláni proti stadionu Sparta - v provizorním zděném objektu. V budově je zasedací místnost pro 40 osob a nezbytné provozní zázemí. K disposici jsou informační panely s vizualizacemi stavby a audiovizuální prezentace projektu.

Objekt je dostupný pro pěší z přilehlé komunikace a volné plochy Letenské pláně, k dispozici je i parkoviště za vjezdem na staveniště. Ze zkušeností z ostatních obdobných aktivit se dá očekávat zpočátku návštěva několik tisíc osob za měsíc, postupně zájem o něco klesá na stovky osob týdně. Mezi návštěvníky tvoří zhruba polovinu místní občané, 20% zájemci o dopravu z širšího okolí a 20% individuelně dohodnuté návštěvy.

Stavba městského automobilového okruhu Myslbekova - Pelc Tyrolka - zvaná Blanka byla zahájena v roce 2007 a do provozu bude uvedena v r. 2011. Po zprovoznění bude mít Praha nejdelší část městského automobilového okruhu v tunelech ze sledovaných evropských metropolí. (Mrázovka 1km, Strahovský tunel 2km, Blanka 6,5km). Na trase budou dvě podzemní křižovatky - Prašný most a Špejchar a celá trasa vyústí před mostem Barikádníků v Troji. V rámci stavby bude budován první automobilový tunel pod Vltavou v Praze, kterou dosud z hlediska dopravy překonává pouze 4x metro. Nejdále jsou v současnosti práce na tunelech z Troji na Letnou. Oba tunely pod Vltavou jsou již proraženy v celém profilu, jižní tunel je dlouhý více, než 700m, severní více, než 1130m. Na Letenské pláni je vyhloubena stavební jáma pro budoucí podzemní křižovatku a v její západní části - tedy blíže Špejcharu- už byla zahájena betonáž vlastních tunelů.

Tématické zařazení:

» Aktuality