Vedení ČSA začalo rozdávat výpovědi, letušky chtějí stávkovat

Aktuality

zdroj: archiv Metropolu

Praha | Vedení ČSA začalo rozdávat výpovědi. Restrukturalizaci spočívající ve snižování mezd a v masivním propouštění ve středu podpořil jejich menšinový vlastník, Korean Air. Informaci ČTK potvrdil mluvčí...

společnosti Daniel Šabík. Většina letušek a stevardů, kterých se propouštění nejvíce týká, se vyslovila pro stávku. Piloti zatím stávkovat nemohou. Nejprve by museli podobně jako palubní průvodčí o protestu rozhodnout v hlasování, což zatím nechystají. Podle ministra financí Andreje Babiše (ANO) je restrukturalizace nevyhnutelná.
    "Fakticky propouštění začalo už koncem minulého týdne, týkalo se ale pouze administrativních pracovníků," uvedl Šabík. Nyní vedení společnosti rozdalo první výpovědi i provozním pracovníkům. Celkem ČSA v rámci restrukturalizačního plánu hodlá propustit 77 pilotů, 66 pracovníků v administrativě a přes 170 palubních průvodčích.
    Odbory zastupující piloty se s propouštěním smířit nechtějí, přestože informaci o korejské pomoci jinak vítají. "Předpokládáme, že Korean Air se současným krokem přihlásil k ochotě do ČSA investovat a že tato spolupráce povede k rozvoji dopravce," řekl ČTK výkonný sekretář Českého sdružení dopravních pilotů CZALPA Zdeněk Kirchner. Odbory proto budou při kolektivním vyjednávání prosazovat, aby společnost při zlepšení hospodářské kondice opětovně přednostně přijímala ty zaměstnance, které nyní propouští. To se má týkat i lidí, kteří v současnosti využili nabídky ČSA a společnost výměnou za větší odstupné opustili dobrovolně, dodal.
    Pro stávku se dosud vyjádřila drtivá většina letušek a stevardů. Výsledek hlasování, ve kterém stávku podle informací ČTK podpořilo 97 procent hlasujících letušek a stevardů, rozeslaly kolem poledne zaměstnancům ČSA prostřednictvím e-mailu odbory. Výsledek ale zatím neznamená automatické zahájení protestů. O tom mohou rozhodnout pouze odbory zastupující palubní průvodčí.
    Korean Air, který v ČSA drží 44 procent, se ve středu připojil k plánu ministerstva financí podpořit hospodaření finanční injekcí. Jako podmínku ale korejská společnost uvedla právě pokračování v restrukturalizačním plánu, proti kterému se odbory bouří. "Je to podmínka de facto hlavního akcionáře, protože potom jak ta transakce proběhne, tak stát bude mít jenom 20 procent, takže nic jiného nám nezbývá," řekl Babiš v České televizi. Podpora ČSA podle něj nebude mít dopad na státní rozpočet, protože pomáhat bude Český Aeroholding jako mateřská společnost. Babišovo ministerstvo Aeroholding řídí.
    Ke dvaceti procentům má klesnout podíl státního Aeroholdingu v ČSA poté, co Evropská komise a antimonopolní úřady schválí prodej 34 procent ČSA společnosti Travel Service Jiřího Šimáně. Tato společnost využila opce Korean Air, která měla podle smlouvy s vládou expremiéra Petra Nečase předkupní právo na zbylé akcie patřící Českému Aeroholdingu.
    ČSA nyní zaměstnávají 230 pilotů, téměř 400 palubních průvodčích a téměř 270 pracovníků v administrativě. V roce 2011 dopravce podle výroční zprávy zaměstnával bezmála 1500 lidí, z toho 292 pilotů a 613 letušek a stevardů. Rok předtím dopravce zaměstnával přes 2000 lidí, z toho 415 pilotů a 752 palubních průvodčích. Vloni ČSA vykázaly ztrátu 922 milionů korun.

Výběr protestních akcí zaměstnanců Českých aerolinií

Výběr protestních akcí zaměstnanců Českých aerolinií (ČSA):
    17. července 2001 - Dopravní piloti ČSA vstoupili do stávkové pohotovosti. Chtěli tak dosáhnout přezkoumání výpočtu příplatků za přesčasy, práci v noci a za pracovní pohotovost. Vedení ČSA jejich požadavky označilo za bezdůvodné. Stevardi a letušky naopak požadavky pilotů podpořili. Koncem srpna se vedení ČSA pod hrozbou stávky s piloty dohodlo, mj. na nárůstu mezd zhruba o 30 procent. Piloti původně požadovali nárůst mezd o 37 procent, vedení společnosti bylo ochotno přistoupit na 26 procent.
    7. května 2003 - Piloti ČSA, kteří se v roce 2003 s vedením firmy nedokázali dohodnout na společné kolektivní dohodě a nadále trvali na samostatné smlouvě, kvůli svým požadavkům oznámili zahájení protestních akcí. Piloti ČSA od tohoto dne odmítali konat činnosti nad rámec svých povinností. Nezahajovali tak například práci mnohem dříve před začátkem služby, aby linka nebyla zpožděná. Protest zpožďovat lety a působil aeroliniím ztráty ve stovkách tisíc korun. Piloti 26. května po mimořádném jednání s prezidentem firmy Miroslavem Kůlou přerušili téměř tři týdny trvající protestní akci a dohodli se, že jednání povede přímo Kůla a k dohodě dojde během dvou týdnů. Po neúspěšném jednání 9. června piloti vyhlásili stávkovou pohotovost, ke které se přidali letečtí technici a inženýři sdružení v profesní odborové organizaci CAAE, později i letušky a stevardi. Vedení ČSA se podařilo s odbory dohodnout na kompromisní podobě kolektivního vyjednávání 17. června a zabránit tak stávce, která měla začít následující den. Piloti a další odborové organizace dosáhli svého požadavku na zahájení jednání o samostatných kolektivních smlouvách.
    27. srpna 2009 - Sdružení dopravních pilotů CZALPA vyhlásilo neomezenou stávkovou pohotovost. Důvodem podle nich byla snaha managementu ČSA umlčet kritiku zaměstnanců. V říjnu zástupci pilotů podepsali snížení mezd o 30 procent. Prezident ČSA Radomír Lašák oznámil, že odchází z celým vedením z firmy, jak slíbil v srpnu.
    30. července 2011 - Sdružení dopravních pilotů na poslední chvíli rozhodlo o zrušení protestní akce. Piloti chtěli bojovat proti propouštění v ČSA, s vedením firmy se nakonec dohodli.
    1. prosince 2011 - Piloti ČSA zahájili protest proti restrukturalizaci firmy. Někteří piloti nenastoupili do práce kvůli údajné indispozici. Sdružení CZALPA den poté vyhlásilo stávkovou pohotovost. Piloti ČSA ukončili stávkovou pohotovost 14. prosince. Na jednání CZALPA uzavřeli s Českým aeroholdingem memorandum o porozumění, přičemž se dohodli na přechodu stovky pilotů ČSA do dceřiné společnosti Holidays Czech Airlines.
    24. září 2014 - Odborová organizace posádek letadel v souvislosti s ohlášeným propouštěním v ČSA vyhlásila stávkovou pohotovost. Firma už propouštění oznámila pracovnímu úřadu a podle odborů by o práci mělo přijít 77 pilotů, 172 palubních průvodčích a 66 technicko-hospodářských pracovníků.
    23. října 2014 - Vedení ČSA začalo rozdávat výpovědi v souvislosti s restrukturalizací firmy. Většina letušek a stevardů, kterých se propouštění nejvíce týká, se vyslovila pro stávku. Celkem ČSA v rámci restrukturalizačního plánu hodlá propustit 77 pilotů, 66 pracovníků v administrativě a přes 170 palubních průvodčích.

Zdroj: ctk.cz

Tématické zařazení:

» Aktuality