Nový ministr dopravy Prachař chce rychle obnovit dostavbu dálnic

Aktuality

zdroj: archiv Metropolu

Praha | Nový ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) chce v co nejkratším termínu obnovit pozastavenou dostavbu dálnic. Výstavbu infrastruktury považuje za klíčovou i premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Prachař...

ale dnes při svém uvedení do úřadu novinářům řekl, že někteří dodavatelé budou mít velmi těžkou pozici pro získání dalších zakázek.
    "Není totiž možné spolupracovat s někým, kdo vede soudní spor se svým zadavatelem," uvedl ministr. Nejznámějším je spor státu se společností Eurovia CS ohledně zvlněné dálnice D47 u Ostravy. Spor o vady na zhruba devítikilometrovém úseku dálnice vypukl v roce 2011, kdy ŘSD na poškozených úsecích nechalo provést kontrolní vrty. Podle ŘSD zhotovitel, společnost Eurovia, nedodržel domluvený postup stavby a většina vad vznikla použitím nekvalitního podkladového materiálu. Eurovia to odmítá s tím, že použitý materiál si objednalo ŘSD.
    Výstavba páteřních komunikací vázne od roku 2010, kdy kvůli úsporám řadu staveb pozastavil exministr dopravy Vít Bárta a požadoval po stavebních firmách slevy jako podmínku pro obnovení prací. Souběžně s tím klesal rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury, který výstavbu financuje a kterému mezi roky 2010 a 2011 příjem klesl o 35 miliard korun na 61,3 miliardy korun. Letos má fond hospodařit celkem se 71 miliardami korun.
    Ministr se zmínil také o výběru nového provozovatele elektronického mýta. Podle něj je nutné co nejdříve vládě předložit složení řídícího výboru. "Budu se snažit takovýto výbor ustanovit co nejdříve. Ještě dnes požádám kolegy, kterých se to týká, aby mi nominovali lidi, kteří se tím budou zabývat," sdělil Prachař.
    Do konce týdne se chce rovněž sejít s generálním ředitelem Ředitelství silnic a dálnic Pavlem Kočicou, jehož odvolání během tohoto týdne avizoval. Dnes ale původní vyjádření mírnil. "Chci znát jeho názor. Informace, které mám, jsou jen z jedné strany a na základě těchto informací není možné stavět žádné rozhodnutí," uvedl na dnešním brífinku.
    Otázku o dalším setrvání Kočici na vedoucím postu v ŘSD otevřelo vyjádření Prachaře, že je ochotný na Ředitelství silnic a dálnic dosadit zpět odvolanou ředitelku kontroly kvality staveb Miloslavu Pošvářovou. Tu nedávno odvolal právě Kočica kvůli nekomunikaci s vedením a zadržování výsledků kontrolních vrtů z D47. Jako podmínku návratu do státní organizaci si ale Pošvářová, která se již s Prachařem osobně sešla, stanovila odchod současného generálního ředitele a dalších členů vedení ŘSD.
    Prachař chce do pátku připravit pro vládu analýzu legislativního procesu. "Analýza se týká toho, co v legislativním plánu je, co chceme vyhodit ven a co bychom tam v dohledné době velmi rádi dali," řekl. Ministerstvo o úpravu legislativy s cílem zkrátit a zlevnit přípravu dopravních staveb usiluje dlouhodobě. Úřadu vadí zejména délka procesu pro získávání územního rozhodnutí a dalších povolení včetně hodnocení dopadu staveb na životní prostředí. Zrychlit výstavbu měla například i změna zákona o vyvlastnění, který platí od loňského roku.
    Prachař je odborníkem na dopravu, byl mimo jiné viceprezidentem Sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia. Společně s budoucí ministryní spravedlnosti Helenou Válkovou byl Prachař jediným kandidátem do vlády, kterého Zeman dopředu pochválil.

Zdroj: www.ctk.cz

Tématické zařazení:

» Aktuality

» Politika

» Doprava