Letounu s Nečasem prasklo na cestě do Moskvy čelní sklo - Aktuality - REGIONÁLNÍ NOVINY

Dnes je 10. května 2026, svátek má Blažena.

Aktuality

Letounu s Nečasem prasklo na cestě do Moskvy čelní sklo

Kliknutím zvětšíte obrázek
zdroj: army.cz

zdroj: army.cz

Moskva | Vládnímu letounu s premiérem Petrem Nečasem na cestě do Ruska prasklo čelní sklo. Airbus A319 druhou polovinu letu absolvoval ve snížené výšce a bezpečně přistál v Moskvě. Všichni cestující i posádka...

 

jsou v pořádku. Ministerský předseda piloty a posádku pochválil za odvedenou práci.
    Závada se na stroji objevila zhruba v polovině letu nad územím Běloruska. Piloti výrazně snížili letovou hladinu a už se chystali i na nouzové přistání. Nakonec stroj ve snížené výšce dokončil celý let a odpoledne bezpečně přistál v Moskvě.
    Podle Úřadu vlády ČR posádka z preventivních důvodů začala připravovat cestující na nouzové přistání. Piloti ale vyhodnotili, že celistvost vnitřní vrstvy dostatečně zabezpečuje možnost další cesty v nižší letové hladině.
    "Rád bych ocenil skvělou práci pilotů a celé posádky. Zachovali se přesně tak, jak měli, instruovali nás na případné nouzové přistání, klesli do bezpečné letové hladiny a zajistili bezproblémové přistání," řekl premiér Petr Nečas.
    Předseda vlády práci posádky ocenil i v telefonickém rozhovoru s ministrem obrany Vlastimilem Pickem. Také podle sdělení generálního štábu české armády se posádka zachovala správně. Technici nyní zjišťují, jak je možné závadu odstranit, aby mohlo být letadlo použito na další cestu.
    Mluvčí generálního štábu Jana Růžčková upřesnila, že poškozena byla jen přední vrchní krycí vrstva skla. "Piloti provedli všechny potřebné úkony a sestoupili na nižší letovou výšku. Po vyhodnocení situace a s ohledem na charakter závady se rozhodli pokračovat dál v letu do Moskvy, kde bezpečně přistáli. V žádném případě nedošlo k ohrožení jak posádky, tak ani cestujících," potvrdila Růžičková.
    Cesty se účastní i ministr průmyslu a obchodu Martin Kuba (ODS) a desítky podnikatelů. Ti se však do Ruska vydali v jiném letadle. Zatím není rozhodnuto, jakým letounem se delegace bude přesouvat po Rusku a jak se vrátí do České republiky. V případě, že se letoun nepodaří rychle opravit, jsou dalšími možnostmi vyslání náhradního letounu nebo také využívání jediného stroje.
    Prezident Odborového sdružení pilotů ČSA (CZALPA) Stanislav Fiala ČTK řekl, že rozhodnutí pokračovat v letu je zcela v souladu s bezpečnostními pravidly. "Sklo letadla sestává z několik vrstev a praskne obvykle jenom jedna. Je na to postup, jak se má letět dál. Nevyžaduje se tedy přistání na nejbližším letišti," uvedl Fiala. Letoun v takových případech pak podle typu pokračuje se sníženou rychlostí.
    Fiala zároveň připomněl podobnou událost před zhruba deseti lety, kdy kvůli prasklině na předním skle kanadského stroje CL-601 Challenger neodletěl na plánovanou cestu po Blízkém východě a do Súdánu někdejší ministr zahraničí Cyril Svoboda.
    Drobné technické závady u českých vládních letounů nebyly ničím neobvyklým hlavně v dobách staré vládní letky, například u ruských strojů Tupolev Tu-154 nebo Antonov An-24. Poměrně časté problémy však mívá také kanadský Challenger CL-601. Dvojice nových letounů Airbus A-319CJ byla do vládní letky zařazena v roce v 2007.
    Airbus A319 vznikl jako zkrácená varianta typu A320, standardní verzi A319 jako první zařadil do své flotily Swissair začátkem roku 1996. Verze ACJ pro přepravu důležitých osob byla do provozu zařazena poprvé koncem roku 1999.
    Po celém světě dnes létá 1362 strojů typu A319. První letouny ACJ dostali soukromí provozovatelé, ve státních službách začaly létat v březnu 2000 ve Spojených arabských emirátech. Mají je i vojenská letectva Turecka, Itálie, Francie, Brazílie či Ázerbájdžánu.
    Stroj může mít podle varianty maximální dolet až 11.110 kilometrů a maximální rychlost 978 kilometrů za hodinu.
    Nečas v Rusku stráví čtyři dny. V pondělí se setká s ruským prezidentem Vladimirem Putinem a s předsedou vlády Dmitrijem Medveděvem, v dalších dnech mimo jiné s gubernátory Sverdlovské a Leningradské oblasti. 

 

 

Poruchy letadel přepravujících ústavní činitele od roku 2003

 

Poruchy letadel při cestách vládních představitelů nejsou ojedinělé. Dnes vládnímu letounu s premiérem Petrem Nečasem na cestě do Ruska prasklo čelní sklo. Airbus A319 druhou polovinu letu absolvoval ve snížené výšce a bezpečně přistál v Moskvě. K asi nejvážnějším problémům vládní letky patřila nehoda z června 1994, kdy jeden z členů ochranky tehdejšího ministra obrany Antonína Baudyše při letu do Švédska prostřelil podlahu letounu Tu-154 a zasáhl nádrž. Benzin tehdy zaplavil zavazadlový prostor, havárii nakonec na letišti likvidovaly dva hasičské sbory.
    Poruchy letadel přepravujících ústavní činitele od roku 2003:
    19. ledna 2003 - Letadlo Tu-154 s ministrem obrany Jaroslavem Tvrdíkem před nájezdem na ranvej v kosovské Prištině sjelo z rozjezdové dráhy. Do Kuvajtu, kam měl ministr namířeno, doletěl v náhradním letadle se zpožděním.
    25. března 2004 - Letoun Challenger s prezidentem Václavem Klausem na palubě měl poruchu kvůli špatnému připojení předního podvozku k tahači. Letadlem se měl prezident vrátit z Portugalska do Prahy. Pro prezidenta přiletěl náhradní stroj Tu-154 M, který také dovezl náhradní díly pro poškozený stroj.
    29. listopadu 2004 - Armádnímu letounu Challenger prasklo čelní sklo. Ministr zahraničí Cyril Svoboda kvůli tomu nedoletěl na Blízký východ, jeho speciál se musel vrátit do Prahy.
    13. března 2005 - Kvůli závadě se muselo vrátit letadlo Tu-154, v němž ministr obrany Karel Kühnl cestoval do Izraele. Závada nebyla vážná a ministr odcestoval se zpožděním.
    7. dubna 2005 - Armádní Challenger, s nímž cestoval prezident Klaus do Říma na pohřeb papeže Jana Pavla II., musel zhruba hodinu po startu přistát v Mnichově kvůli prasklině v čelním skle. Z Prahy pak do Německa zamířil náhradní stroj Tu-154.
    10. června 2005 - Ministr zahraničí Cyril Svoboda musel posunout svůj odlet z Černé Hory, protože jeho letoun An-26 měl poruchu bezpečnostní kontrolky.
    6. července 2005 - Letadlo s ministrem zahraničí Cyrilem Svobodou, kterým letěl do Jižní Ameriky, muselo nouzově přistát v Mauritánii. Stroj Tu-154 měl závadu na jednom z hydraulických systémů. Následující den opravené letadlo s ministrem odlétlo.
    18. března 2006 - Kanadský letoun Challenger, kterým měla odletět senátní delegace v čele s předsedou Senátu Přemyslem Sobotkou do Asie, měl problémy s napájecím agregátem. Senátoři nakonec odletěli náhradním letounem Tu-154.
    15. února 2007 - Prezident Václav Klaus, který byl na státní návštěvě Japonska, musel posunout plánovanou cestu do Hirošimy kvůli problému letounu typu Tu-154 M se zdrojem elektřiny.
    10. dubna 2008 - Letoun Challenger, který měl dopravit předsedu Senátu Přemysla Sobotku do Paříže, musel nouzově přistát kvůli problému na automatickém pilotu. Absolvoval jen let z kbelského na ruzyňské letiště. Delegace asi po dvou hodinách odletěla náhradním strojem Jak-40.
    22. dubna 2009 - Letadlu vládní letky, na jehož palubě směřoval vicepremiér v demisi Martin Bursík na zasedání zemí G8 v italských Syrakusách, prasklo čelní sklo. Letoun typu Challenger se proto musel vrátit do Prahy.
    7. října 2009 - Český premiér Jan Fischer kvůli závadě na vládním letadle neodletěl do Bruselu. Příčinou závady na vládním airbusu byla závada na servořízení výškového kormidla.
    5. září 2010 - Letoun Jak-40, kterým měl odcestovat šéf české diplomacie Karel Schwarzenberg do Paříže, měl závadu na čidle námrazy stroje a odlet se tak asi o hodinu opozdil.
    23. února 2011 - Vojenský letoun Challenger Cl-601, který se vracel s delegací ministerstva obrany vedenou náčelníkem generálního štábu Vlastimilem Pickem z Abú Zabí, kvůli závadě přistávacích klapek nouzově přistál na Ruzyni místo ve Kbelích.
    24. ledna 2012 - Letadlo s ministrem obrany Alexandrem Vondrou cestou do Washingtonu neplánovaně přistálo v americkém státě Maine, protože muselo dočerpat palivo. Příčinou byl údajně silný protivítr během letu.
    26. května 2013 - Vládnímu letounu s premiérem Petrem Nečasem na cestě do Ruska prasklo čelní sklo. Airbus A319 druhou polovinu letu absolvoval ve snížené výšce a bezpečně přistál v Moskvě.

 

zdroj: www.ctk.cz

Tématické zařazení:

 » Aktuality  

 » Zajímavosti  

Poslat článek Diskuse (0) Tisk Autor: Přečteno: 544x

Diskuse k článku

 

Vložit nový příspěvek   Sbalit příspěvky

 

Zatím nebyl uložen žádný příspěvek, buďte první.

 

 

Vložit nový příspěvek

Jméno:

Pohlaví:

Muž, Žena

E-mail:


(Vyplňte pouze tehdy, jestliže chcete být informování o odpovědích na váš příspěvek)

Předmět:

Příspěvek:

 

Kontrola:

Do spodního pole opište z obrázku 5 znaků:

Kód pro ověření

 

 

Nejčtenější články v rubrice
Anketa

Souhlasíte s přijetím eura?

Ano

29.8%

 

Ne

37%

 

Je mi to jedno

17.2%

 

Nemám k tomu dost informací

16%

 

 

 

 

ORLEN Jobs
Regionální noviny