ČSAD Semily zajišťují dopravu na MS v klasickém lyžování

Aktuality

Ikona

17. února 2009, 20.11 | Liberec | Úspěch Mistrovství světa v klasickém lyžování 2009 závisí i na bezproblémové dopravě účastníků do Liberce a přímo na sportoviště. Ve výběrovém řízení uspěla se svou nabídkou společnost ČSAD Semily. Mezi letištěm v Praze - Ruzyni a Libercem bude provozovat pravidelné shuttle busy, jimiž bude dopravovat do dějiště závodů účastníky mistrovství, kteří do Česka přicestují letecky.

„Tato doprava startuje v pondělí 9. února. Máme připraveny časy odjezdů z letiště, v případě potřeby je operativně doplníme dalšími autobusy podle požadavků dispečinku,“ ujišťuje generální ředitel ČSAD Semily ing. Tomáš Roubiček. Stejným způsobem bude fungovat doprava v opačném směru při odjezdu sportovců z Liberce. Počítá se s tím, že cesta potrvá 3 hodiny včetně bezpečnostní přestávky. Součástí dopravy jsou také malé shuttle vozy, které kromě individuálních transferů Praha – Liberec mohou zajišťovat přepravu z letiště do hotelů v Praze.
„V Liberci bude účastníkům mistrovství světa sloužit 11 linek, které jsou barevně odlišeny,“ doplňuje informace generální ředitel. Zajišťovat budou transport všech osob akreditovaných na mistrovství světa. Jejich počet se pohybuje kolem 7 000.

Dopravu diváků na sportoviště bude zajišťovat Městský dopravní podnik v Liberci prostředky MHD. Diváci budou například přepravováni z oficiálních parkovišť na sportoviště, a to kyvadlovým způsobem. Doprava bude zdarma. „Divákům doporučuji trpělivost. A pro jistotu by měli počítat s dostatečnou časovou rezervou, aby se do ochozů dostali včas,“ doporučuje ing. Roubiček.

Celou dopravu ČSAD bude řídit dispečink, a to čtyřiadvacet hodin denně. Na linkách bude jezdit 30 – 35 autobusů. Mezi Prahou a Libercem to budou autokary, některé s přívěsy kvůli velkému počtu zavazadel. Po Liberci bude ČSAD Semily používat nové příměstské nebo městské vozy. Všechny dopravní prostředky budou výrazně označeny logem MS 2009.
„Během několikaměsíční přípravy jsme vyzkoušeli všechny trasy a také se s nimi důkladně seznámili řidiči. Máme i rezervní vozy pro případ, že by nastala nějaká kalamita. Spoléháme ale také na údržbu silnic, důkladně připravenou techniku a šikovné řidiče,“ dodává ing. Tomáš Roubiček.

Tématické zařazení:

» Aktuality