Ministr Dobeš: Nové vedení ŘSD má výsledky, řadu zakázek se podařilo zlevnit o desítky procent

Aktuality

zdroj: archiv Metropolu

PRAHA | Zlevnit mnoho zakázek až o desítky procent se v minulých měsících podařilo novému vedení Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Pod taktovkou generálního ředitele ŘSD Davida Čermáka se mnoho podezřelých staveb dokonce zrušilo úplně, uvedl ve čtvrtek ministr dopravy Pavel Dobeš (LIDEM).

"Například odhadovaná cena rekonstrukce betonové vozovky na dálnici D1 u Rousínova činila dříve 120 milionů korun, nyní se vítězná nabídka dostala na 58 milionů korun," sdělil šéf rezortu dopravy Dobeš a zároveň zdůraznil, že David Čermák má v čele Ředitelství silnic a dálnic jeho plnou podporu. "Kroky ředitele Čermáka ve vedení ŘSD směřují správným směrem a já ho plně podporuji," nechal se slyšet Dobeš.

"Považoval jsem za potřebné, aby byl po mém nástupu zrevidován stav, v kterém se ŘSD nachází. Stejně tak je podle mého nutné se stávající situací seznámit odbornou i laickou veřejnost a zároveň nahlas říci, co s tímto stavem hodláme dělat," uvedl generální ředitel Čermák, který do funkce nastoupil po odchodu Reného Poruby v květnu.

Po vnitřním auditu muselo Ředitelství silnic a dálnic zrušit zakázky za 220 milionů korun. Další stavby v objemu 1,3 miliardy korun mohou pokračovat po předložení potřebných dokumentů a zakázky za 1,2 miliardy korun jsou v pořádku.

Generální ředitel Čermák přiblížil, že nově vypracovaná zpráva o stavu ŘSD je volně dostupná na internetových stránkách a jejím obsahem jsou mimo jiné otázky týkající se mýtného, výběrových řízení, problematiky oprav dálnic, sledování situace na dálnici D47, kontroly proplacení faktur zhotovitelům, ale také komplexní analýza problémů dopravní infrastruktury v Česku.

Ministr dopravy dále uvedl, že zpráva o činnosti ŘSD bude průběžně aktualizována v periodickém cyklu každé čtvrtletí. "Dalšího vydání kontrolní zprávy se můžeme dočkat v průběhu ledna 2013," doplnil Dobeš.

V příštím roce ŘSD plánuje například dokončení zakázky na dálnici D3 v úseku Tábor-Veselí nad Lužnicí nebo završení projektu na D1 Bohumín-st. hranice.

"Mým cílem je vybudovat z Ředitelství silnic a dálnic silného státního investora, která má schopnosti a prostředky na to, aby efektivně plánoval a plnil potřebné zakázky," zakončil Čermák.

Tématické zařazení:

» Finance

» Aktuality