Pavel Bém nechce splnit slib a vykonat veřejně prospěšné práce

Aktuality

zdroj: archiv Metropolu

PRAHA | Vynášet cyklistům kola do schodů u nejdražší cyklostezky ve Vysočanech či montovat nájezdy pro kočárky na chodnících navrhují lidé v anketě iniciativy Auto*Mat pro pražského exprimátora Pavlal Béma (ODS). Ten by měl přiznat, že stavba tunelu Blanka se prodražila a odpracovat veřejně prospěšné práce.

Bém totiž v roce 2007 slíbil, že stráví 50 hodin veřejně prospěšnými pracemi, pokud se prodraží stavba tunelu Blanka. To se stalo, ovšem politik na výzvy k dodržení slibu nereaguje, sdělila v úterý iniciativa Auto*Mat.

"Podle informací magistrátu zveřejněných na začátku srpna má stát Blanka 36 miliard korun. To je téměř o polovinu více proti původní ceně tunelu, kterou bývalý primátor garantoval lidem. Pavel Bém by měl konečně přiznat, že nedodržel svůj slib a Pražanům se omluvit," řekl Vít Masare z Auto*Matu.

Lidé mohou na facebooku a twitteru navrhovat, co by měl exprimátor ve slíbených 50 hodinách dělat. "Myslím, že by bylo vhodné využít postavení a vlivu pana Béma k prosazení masivní kampaně snažící se přesvědčit motoristy, že normální a ohleduplné není používat k cestám po Praze auto, ale MHD," zní jeden z návrhů.

Mezi dalšími návrhy je i plán, aby Bém řídil dopravu na křižovatce U Bulhara, vynášel cyklistům kola do schodů u přerušené nejdražší pražské cyklostezky ve Vysočanech, převáděl lidi přes nebezpečné křižovatky, nebo montoval nájezdy a sjezdy pro kočárky na chodnících s vysokými obrubníky. Podle jednoho návrhu by mohl také slepovat skartované dokumenty magistrátu.

Pavel Bém byl primátorem Praze v letech 2002 až 2010. Poté byl zvolen do Poslanecké sněmovny za ODS. Strana mu však po březnovém skandálu se zveřejněnými odposlechy s podnikatelem Romanem Janouškem pozastavila členství.

Iniciativa Auto*Mat usiluje od roku 2003 o omezení provozu automobilů ve městech ve prospěch veřejné dopravy, cyklistiky a pěší chůze.

Tématické zařazení:

» Aktuality