Ražba pražského tunelu Blanka je u konce, odvezli poslední auto zeminy

Aktuality

PRAHA | Stavbaři v pondělí ukončili ražbu pražského tunelu Blanka, kdy vytěžili poslední kubík zeminy. Slavnostní akt si nenechal ujít pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS), zástupci Metrostavu a firem, kteří se na stavbě podíleli. "Doufám, že všechny zásadní problémy jsou za námi a na přelomu roku 2014 spustíme zkušební provoz," prohlásil primátor.

Vytěžilo se dohromady 994 tisíc kubíků horniny.

Tunel Blanka je součástí severozápadní části Pražského okruhu. Je jednou z největších tunelových staveb svého druhu ve střední Evropě a finančně i rozsahem je srovnatelná pouze se stavbou prvních úseků metra. Celý úsek financuje metropole ze svého rozpočtu. Hlavní město Praha ale na stavbě tunelu Blanka šetří a snížilo rozsah požadovaných prací, které jsou nadstandardní.

Kvůli úsporám se pozastaví například zkrášlení výdechových objektů Blanky, které vyvádějí vzduch z tunelového komplexu, nebo baldachýn na Letné.

Vedení metropole zavedlo kvůli kauze Blanka a jejímu skokovému zdražení o zhruba deset miliard korun přísná kontrolní opatření. Patří mezi ně například měsíční soupis faktur, superkontrolní dny či zprávy o průběhu stavby. Nové vedení Prahy vinu za prodražení stavby odmítá. Problém vznikl podle slov náměstka primátora Karla Březiny (ČSSD) za minulého vedení města, kdy stál v čele metropole Pavel Bém (ODS).

Primátor Svoboda již dříve uvedl, že se již prostavělo zhruba 18 miliard a cena by se mohla navýšit až na 37,1 miliardy korun. V rukou má nyní právní analýzu, která prověřila plnění smluv, plateb za odvedené práce a systém kontroly. Nechtěl zatím ale komentovat její výsledky. Neví totiž, zda náklady opravdu přesáhnou 30 miliard korun. Výsledky analýzy zveřejní magistrát podle jeho slov po 20. září.

Tématické zařazení:

» Aktuality